Một phi hành đoàn mặt đất của sân bay chuẩn bị một chiếc máy bay phản lực Cessna 510 để cất cánh tại Sân bay Thành phố Santa Fe ở Santa Fe, New Mexico.Robert Alexander | Các công ty máy bay tư nhân lớn, bao gồm Wheels Up và OneSky Flight, đã nhận được hơn 200 triệu đô la tài trợ của chính phủ theo chương trình hỗ trợ trả lương của chính phủ, theo hồ sơ gần đây. OneSky Flight, bao gồm Flexjet, Flight Options, Sentient Jet và PrivateFly, đã nhận được. 84 triệu đô la từ Chương trình Hỗ trợ Biên chế Đạo luật CARES, theo danh sách của Bộ Tài chính. Wheels Up, bao gồm Gama Aviation, Delta Private Jets và TMC Jets, nhận được 74 triệu USD. Clay Lacy Aviation, công ty thuê tàu, nhận 27 triệu USD và XOJET Aviation nhận 13 triệu USD. Các công ty máy bay tư nhân cho biết khoản tài trợ này đã giúp họ giữ chân nhân viên của mình trong thời kỳ đại dịch và hỗ trợ vô số công việc và nhà thầu khác phụ thuộc vào hàng không tư nhân. Ví dụ, Wheels Up đã giữ tất cả 1.800 công nhân của mình kể từ tháng 3, và OneSky cũng đã tránh sa thải nhân viên trong thời gian đại dịch xảy ra. Việc cấp tiền đóng thuế cho các công ty máy bay tư nhân phục vụ cho các tập đoàn lớn và giàu có đã gây ra một số chỉ trích. Trong khi các hãng hàng không thương mại vẫn đang hoạt động với một lượng nhỏ so với lưu lượng trước đây của họ, các công ty máy bay tư nhân đã phục hồi nhanh chóng hơn với lượng khách hàng mới tăng mạnh, vì những người giàu có ít bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng. Nhiều công ty máy bay tư nhân cho biết họ hiện đang vận hành 70% đến 85% hoạt động kinh doanh trước Covid-19 khi những người giàu có quay trở lại bầu trời trong sự an toàn của các cabin riêng và nhà ga máy bay tư nhân. "Thật khó để tưởng tượng điều gì tồi tệ hơn "Dean Baker, nhà kinh tế cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách nghiêng về tự do, cho biết. "Bỏ tiền công để hỗ trợ một ngành công nghiệp phục vụ người giàu sẽ khó biện minh. Điều đó thật vô lý". OneSky, một bộ phận của Directional Aviation, cho biết họ là một trong số 200 công ty trở lên nhận được tài trợ thông qua chương trình và nó đã giúp ngăn chặn Kenn Ricci, hiệu trưởng của Directional Aviation Capital, cho biết trong một tuyên bố với CNBC: "Đây không phải là để cung cấp dịch vụ cho những người giàu có, như một số người đã miêu tả không chính xác về nó". NetJets, công ty máy bay tư nhân lớn nhất, thuộc sở hữu của Berkshire Hathaway, không nộp đơn đăng ký: "Đó là về việc duy trì việc làm của hàng nghìn người và đảm bảo rằng một ngành công nghiệp tiếp xúc với người Mỹ ở mọi mức thu nhập và địa lý tiếp tục phát triển Trong một cuộc phỏng vấn với Private Jet Card Comparisons, Ricci nói: "Chúng tôi rất thất vọng vì một số đồng nghiệp lớn nhất của chúng tôi, những người đủ điều kiện để được cấp vốn PSP đã không nộp đơn. Họ cũng có thể có nhiều vốn hơn để hỗ trợ nhân viên, nhà cung cấp, các nhà cung cấp và quan trọng hơn là tăng trưởng ngành của chúng tôi. "Bộ Tài chính cho biết số tiền được cấp cho mỗi hãng hàng không dựa trên chi phí trả lương của họ từ tháng 4 năm 2019 đến tháng 9 năm 2019 và" số tiền mà các hãng hàng không và nhà thầu nhận được phải được sử dụng riêng cho việc tiếp tục thanh toán tiền lương, tiền công và phúc lợi của nhân viên. "VIDEO1: 4401: 44 Các lượt đặt vé máy bay tư nhân tăng cao khi nhu cầu bay thương mại tăng cao hơnSquawk on the Street
sổ số nghe
vào xem Sức khỏe
điều hòa tại đây nhé