VIDEO16: 4716: 47Xem toàn bộ cuộc phỏng vấn của CNBC với Giám đốc điều hành American Airlines Doug ParkerSquawk Alley: Nhu cầu đi lại bằng máy bay giảm kỷ lục vì đại dịch coronavirus dường như tồi tệ như nó sẽ xảy ra, Giám đốc điều hành American Airlines Doug Parker cho biết hôm thứ Tư. "Chắc chắn là cảm giác như vậy. Parker nói với CNBC trong một cuộc phỏng vấn. "Doanh thu của chúng tôi giảm 90% so với cùng kỳ năm ngoái và hiện tại vẫn như vậy trong vài tuần. Câu hỏi thực sự là bạn ở dưới đáy trong bao lâu và khi nào chúng tôi bắt đầu phục hồi. Tôi không biết" Tôi nghĩ rằng tôi biết điều đó tốt hơn bất kỳ ai khác ". Các hãng hàng không Mỹ và các hãng hàng không lớn khác của Mỹ, bao gồm Delta, Southwest và JetBlue hôm thứ Ba đã công bố các thỏa thuận với Bộ Tài chính về các điều khoản đối với phần của họ trong khoản viện trợ không hoàn lại 25 tỷ USD và các khoản vay lãi suất thấp. Nhưng bất chấp sự hỗ trợ, các giám đốc điều hành hãng hàng không đã vẽ nên một bức tranh ảm đạm cho doanh nghiệp của họ, cảnh báo rằng nhu cầu đi lại đã bốc hơi, lấy đi tiền mặt từ các hãng hàng không khi họ tiếp tục trả chi phí cố định với ít hành khách nhất trong nhiều thập kỷ lên bầu trời. Bộ Tài chính đã phê duyệt khoản hỗ trợ 5,8 tỷ đô la - khoản tài trợ 4,1 tỷ đô la và khoản vay lãi suất thấp 1,7 tỷ đô la. Hãng vận tải có trụ sở tại Fort Worth, Texas cho biết họ có kế hoạch xin một khoản vay khác của chính phủ trị giá khoảng 4,75 tỷ USD. United Airlines hôm thứ Tư cho biết họ dự kiến sẽ nhận được 5 tỷ đô la cứu trợ do coronavirus của chính phủ - 3,5 tỷ đô la tài trợ và 1,5 tỷ đô la cho khoản vay lãi suất thấp - để giúp hãng vượt qua sự sụt giảm mạnh về nhu cầu vì căn bệnh này.CEO Oscar Munoz và Chủ tịch Scott Kirby, người nắm quyền vào tháng tới, nói với các nhân viên rằng khoản viện trợ không đủ để trang trải toàn bộ chi phí trả lương của hãng, nhưng hãng sẽ không tăng thêm hoặc cắt giảm mức lương của nhân viên Mỹ cho đến hết ngày 30 tháng 9, một điều kiện của khoản viện trợ. "Nhưng triển vọng kinh tế đầy thách thức có nghĩa là chúng tôi có một số quyết định khó khăn phía trước khi chúng tôi lập kế hoạch cho hãng hàng không và lực lượng lao động tổng thể của chúng tôi, sẽ nhỏ hơn hiện tại, bắt đầu sớm nhất là vào ngày 1 tháng 10", Munoz và Kirby nói. hãng hàng không đang có kế hoạch cắt giảm mạng bay sâu hơn nữa trong những tháng tới. Trong hai tuần đầu tiên của tháng 4, hãng hàng không đã bay 200.000 người, giảm 97% so với cùng kỳ năm 2019. "Và chúng tôi dự kiến sẽ bay ít người hơn trong cả tháng 5 so với chỉ một ngày trong tháng 5 năm 2019, Các giám đốc điều hành dự đoán nhu cầu đi lại sẽ không quay trở lại nhanh chóng, sự suy yếu có thể sẽ kéo dài trong phần còn lại của năm và sang năm 2021 vì chi phí kinh tế và những lo ngại về sức khỏe kéo dài. rõ ràng khi nào khách du lịch sẽ quay trở lại hàng loạt, nhưng một số dấu hiệu đáng khích lệ đang xuất hiện như lượng đặt phòng tăng trong hơn ba tháng tới và một số đặt chỗ cho các sự kiện của công ty trong quý 4. "Có những dấu hiệu cho thấy thế giới đã sẵn sàng để bắt đầu du lịch một lần nữa nhưng chúng rất sơ bộ và nó chắc chắn không xảy ra ngày hôm nay, "ông nói. "Bất cứ khi nào mọi người chuẩn bị bắt đầu đi du lịch trở lại, đội của chúng tôi sẽ có mặt và sẵn sàng chăm sóc họ." Parker nói thêm rằng hãng hàng không có kế hoạch trì hoãn các đơn đặt hàng máy bay mới, chẳng hạn như Boeing 737 Max, vẫn còn nguyên căn. sau hai vụ tai nạn chết người, nhưng người Mỹ sẽ cho nghỉ hưu các máy bay cũ hơn như Boeing 757 và 767 sớm hơn dự định. "Chúng tôi muốn các máy bay mới dự kiến sẽ ra mắt". "Chúng tôi không có bất kỳ ý định làm việc với các nhà sản xuất để trì hoãn hoặc hủy bỏ các đơn đặt hàng đó."
đi đến xe máy
màn hình nhé
click xe máy