Một chiếc taxi máy bay của JetBlue Airways Corp bên cạnh máy bay của American Airlines Group Inc., Delta Air Lines Inc. và Alaska Airlines Inc. tại Sân bay Quốc gia Reagan (DCA) ở Arlington, Virginia, Hoa Kỳ, vào Thứ Hai, ngày 6 tháng 4 năm 2020. Harrer | Bloomberg | Một số hãng hàng không Hoa Kỳ hôm thứ Ba cho biết họ đã đạt được thỏa thuận với Bộ Tài chính về hàng tỷ khoản tài trợ của chính phủ nhằm làm dịu bớt đòn tấn công từ virus coronavirus. Cổ phiếu của các hãng hàng không ban đầu tăng sau tin tức nhưng đã giao dịch thấp hơn vào thứ Tư. ngăn không cho nó lan rộng, chẳng hạn như đơn đặt hàng tại nhà, đã khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không xuống mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ. Các hãng vận tải đã thu hút hàng trăm hãng hàng không và đang yêu cầu hàng nghìn nhân viên tự nguyện nghỉ không lương, trong một cuộc chạy đua cắt giảm chi phí vì số chuyến bay bị hủy nhiều hơn số lượng đặt trước. tỷ trợ cấp trả lương - gói viện trợ chính phủ lớn nhất từ trước đến nay của các hãng hàng không - yêu cầu các hãng hàng không không tăng thêm hoặc cắt giảm mức lương của nhân viên đến hết ngày 30 tháng 9. Các hãng hàng không Hoa Kỳ tuyển dụng khoảng 750.000 người. Các khoản tài trợ là một phần của gói cứu trợ coronavirus trị giá hơn 2 nghìn tỷ USD, Đạo luật CARES, được ký thành luật vào tháng trước. Mỹ cho biết Bộ Tài chính đã phê duyệt khoản hỗ trợ 5,8 tỷ USD - khoản hỗ trợ 4,1 tỷ USD và khoản vay lãi suất thấp 1,7 tỷ USD. Hãng vận tải có trụ sở tại Fort Worth, Texas cho biết họ có kế hoạch xin một khoản vay khác của chính phủ trị giá khoảng 4,75 tỷ USD. "Bằng cách chấp nhận các khoản tiền này, chúng tôi đã vui vẻ đồng ý không tự ý tăng thêm hoặc giảm mức trả lương theo giờ của các thành viên trong nhóm làm việc tại Hoa Kỳ cho đến hết ngày 30 tháng 9, tại thời điểm đó, chúng tôi hy vọng và mong đợi rằng người Mỹ thường xuyên bay trở lại", Giám đốc điều hành của American, Doug Parker và chủ tịch của hãng hàng không, Robert Isom, đã viết thư cho các nhân viên thông báo về thỏa thuận của họ với Bộ Tài chính. Southwest có trụ sở tạiallas cho biết họ dự kiến sẽ nhận được 3,2 tỷ đô la theo chương trình, hơn 2,3 tỷ đô la hỗ trợ tiền lương và mức thấp nhất trong 10 năm - khoản vay lãi gần 1 tỷ đô la. Khoản vay có thể sẽ bao gồm 2,6 triệu chứng quyền cho Bộ Tài chính và khoản viện trợ cấm mua lại cổ phần và cổ tức cho đến ngày 30 tháng 9 năm 2021 và yêu cầu giới hạn bồi thường điều hành trong gần hai năm, hãng hàng không cho biết. với Bộ Tài chính với số tiền 5,4 tỷ đô la, bao gồm khoản vay không thế chấp 10 năm, 1,6 tỷ đô la và hãng hàng không sẽ cung cấp cho chính phủ bảo đảm để mua khoảng 1% cổ phiếu Delta với giá 23,39 đô la một cổ phiếu, giá đóng cửa vào thứ Sáu tuần trước, trong vòng 5 năm . JetBlue có trụ sở tại New York cho biết họ sẽ nhận được 935,8 triệu USD, gần 251 triệu USD dưới dạng khoản vay. "Chúng tôi hoan nghênh thông tin rằng một số hãng hàng không lớn có ý định tham gia vào Chương trình Hỗ trợ Biên chế", Bộ Tài chính cho biết trong một tuyên bố. "Đây là một chương trình quan trọng của Đạo luật CARES sẽ hỗ trợ người lao động Mỹ và giúp duy trì tầm quan trọng chiến lược của ngành hàng không đồng thời cho phép bồi thường thích đáng cho người nộp thuế." Các hãng hàng không khác đang lên kế hoạch chi tiết phần viện trợ dự kiến của họ vào thứ Ba hoặc cuối tuần này , những người quen thuộc với các cuộc thảo luận cho biết. Các cuộc nói chuyện đã kéo dài hơn dự kiến của một số nhà mạng. Bộ Tài chính tuần trước đã đề xuất rằng các hãng hàng không trả lại 30% số tiền tài trợ, các điều khoản dường như đã bị mắc kẹt, ít nhất là với American và Southwest. Các nhà lập pháp và liên đoàn lao động đã phản đối những điều khoản đó, nói rằng gói viện trợ mà Quốc hội đã thông qua vào tháng trước dự định rằng các khoản tiền này sẽ được cơ cấu dưới dạng trợ cấp trả lương. Bộ Tài chính tuần trước cho biết các hãng hàng không tìm kiếm dưới 100 triệu đô la sẽ không phải cung cấp khoản bồi thường đó cho quỹ .ara Nelson, chủ tịch của Hiệp hội tiếp viên hàng không, đại diện cho khoảng 50.000 thành viên phi hành đoàn tại các hãng hàng không bao gồm United và Spirit, và đã đã thúc đẩy các nhà lập pháp dành một phần viện trợ chỉ dành riêng cho người lao động, hoan nghênh tiến độ giải ngân khoản viện trợ. "Đây là một thành tích chưa từng có - một biện pháp kích thích thực sự dành cho người lao động trước hết giúp mọi người kết nối với công việc của họ, mang lại sự ổn định và hy vọng cho hàng triệu hàng không công nhân và đặt ra một khuôn mẫu mà chúng tôi phải làm việc để mở rộng cho mọi người lao động ", bà nói trong một tuyên bố.
hà nội
xem thêm nhà hàng
đi vào sổ số