Mũi của chiếc Boeing 777-200ER của Delta Air Lines dành riêng cho David C. Garrett Jr, cựu Giám đốc điều hành của hãng hàng không được nhìn thấy tại sân bay Narita.Fabrizio Gandolfo | Hình ảnh SOPA | Getty ImagesDelta Air Lines hôm thứ Năm cho biết họ có thể có quá 7.000 phi công vào mùa thu năm nay và tuyên bố sẽ nghỉ hưu đội máy bay Boeing 777, một dấu hiệu mà hãng hàng không dự kiến sẽ suy thoái kéo dài trong chuyến du lịch quốc tế đường dài do coronavirus đáp ứng nhu cầu. Trong một bản ghi nhớ của nhân viên rằng hãng hàng không đặt mục tiêu loại bỏ việc đốt tiền hàng ngày của mình vào cuối năm khi đại dịch liên quan đến việc di chuyển bằng đường hàng không vẫn tiếp diễn. Cổ phiếu của hãng hàng khôngelta giảm chưa đến 0,2% trong khi S&P 500 tăng 1,2%. nó đã giảm một nửa mức đốt tiền mặt hàng ngày xuống còn 50 triệu đô la một ngày trong tháng này, theo kế hoạch, bằng cách cắt giảm các chuyến bay và giảm các chi phí khác. "Mục tiêu tài chính chính của chúng tôi cho năm 2020 là giảm mức đốt tiền mặt xuống 0 vào cuối năm, điều này sẽ Có nghĩa là, trong 2-3 năm tới, một mạng lưới, đội bay và hoạt động nhỏ hơn để đáp ứng nhu cầu của khách hàng giảm đáng kể ", bản ghi nhớ của Bastian cho biết. e StreetDemand cho các chuyến bay, đặc biệt là đến các điểm đến quốc tế, đã sụt giảm vì đại dịch, hạn chế đi lại và đơn đặt hàng tại chỗ, và các hãng hàng không đã cắt giảm các tuyến đó. Bastian nói với các nhân viên: “Với việc các chuyến du lịch quốc tế dự kiến sẽ chậm trở lại, chúng tôi cũng đã đưa ra quyết định khó khăn là sẽ nghỉ hưu vĩnh viễn đội máy bay Boeing 777 - 18 chiếc - vào cuối năm nay. Ông cho biết các máy bay A330 và A350-900 "tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả" hơn do Airbus của châu Âu sản xuất sẽ được sử dụng thay thế. "Việc cho nghỉ hưu một phi đội mang tính biểu tượng như 777 không phải là một quyết định dễ dàng - tôi biết nó có ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều người trong số các bạn đang bay, phi hành đoàn và phục vụ các máy bay phản lực này." Delta cho biết họ cũng đẩy nhanh việc cho nghỉ hưu MD-88 và Máy bay MD-90. Hãng hàng không cho biết trong một hồ sơ hôm thứ Năm rằng họ dự kiến sẽ nộp khoản phí trước thuế 1,4 tỷ USD đến 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai do MD-90 và Boeing 777 nghỉ hưu. "Kết luận rằng giá trị còn lại của những chiếc máy bay này là Delta và các hãng hàng không khác cho biết họ dự kiến sẽ phải thu hẹp do nhu cầu giảm, điều này có thể dẫn đến tình trạng giảm sản lượng và sa thải. "Dựa trên kỳ vọng về công suất hiện tại cho mùa thu này, chúng tôi John Laughter, phó chủ tịch cấp cao về hoạt động bay của Delta, cho biết trong một thông báo gửi các phi công hôm thứ Năm, được CNBC thừa nhận sẽ có quá nhiều nhân viên. "Tôi nhận ra đó là một con số đáng báo động vì vậy điều quan trọng là phải biết rằng mục đích là sắp xếp st nỗ lực vì những gì chúng ta cần về lâu dài. Đến quý 3 năm 2021, chúng tôi sẽ có thêm từ 2.500 đến 3.500 phi công để bay theo lịch trình. Điều đó giải thích cho các phi công sẽ đến tuổi nghỉ hưu bắt buộc từ nay đến mùa hè năm sau. "Công ty đã có gần 13.100 phi công chính tính đến cuối năm 2019, theo một hồ sơ chứng khoán. Hiệp hội phi công hàng không Delta cho biết. Công đoàn "thất vọng về việc quản lý hãng hàng không đang thu hẹp đáng kể" và cảnh báo rằng điều đó có thể "cản trở năng lực của Delta trong việc tận dụng các cơ hội bay khi sự phục hồi cuối cùng xảy ra", nói. Chris Riggins, một phi công Delta và là phát ngôn viên của chương ALPA của hãng hàng không, cho biết trong một tuyên bố. "Chúng tôi tin rằng ban lãnh đạo trước tiên nên thảo luận và xem xét các đề xuất của ALPA trước khi công ty đi theo con đường cắt giảm mạnh, điều này sẽ gây tốn kém hơn về lâu dài -chạy hành quyết và làm hại hàng ngàn phi công Delta và gia đình của họ. "Delta đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận thêm .elta và các hãng hàng không khác đã chấp nhận chia phần 25 tỷ USD trợ cấp liên bang và các khoản cho vay dành riêng cho việc duy trì biên chế bị cấm sa thải hoặc cắt giảm tỷ lệ trả lương của nhân viên cho đến hết ngày 30 tháng 9. Anh ấy nói với các phi công: "Tôi biết đây là một tin khó đọc, cũng như tôi rất khó để chuyển tiếp, nhưng những hành động quyết định mà chúng tôi thực hiện bây giờ sẽ giúp chúng tôi hồi phục khi chúng tôi xuất hiện ở phía bên kia". - Phil LeBeau của CNBC đã đóng góp vào báo cáo này. Làm rõ: Bản tóm tắt của báo cáo này đã được sửa đổi để làm rõ rằng chính Delta đã nói rằng họ đặt mục tiêu giảm mức đốt tiền mặt xuống 0 vào cuối năm nay.
xí nghiệp
máy in nhé
Pháp luật