Doanh số bán ô tô ở Anh đạt mức thấp nhất trong 6 năm nhưng nhu cầu xe điện tăng vọt

Richard Newstead | Nhóm hình ảnh phổ quát | Theo số liệu mới của Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT), đăng ký ô tô mới ở Anh đã giảm 2,4% trong năm 2019, với nhu cầu về ô tô mới ở mức thấp nhất trong sáu năm, theo giám đốc điều hành của tổ chức. Có 2.311.140 lượt đăng ký vào năm ngoái, so với 2.367.147 vào năm 2018. "Năm thứ ba suy giảm đối với thị trường xe hơi mới ở Anh là mối quan tâm đáng kể đối với ngành công nghiệp và nền kinh tế rộng lớn hơn", Mike Hawes của SMMT cho biết trong một tuyên bố phát hành hôm thứ Hai. Hawes cho biết thêm, sự bất ổn kinh tế và những thông điệp khó hiểu về các vùng không khí sạch đã ảnh hưởng đến niềm tin của người mua, với nhu cầu về ô tô mới ở mức thấp nhất trong vòng 6 năm. lĩnh vực đang được hưởng một cái gì đó của sự bùng nổ. Số lượng đăng ký xe điện chạy pin đã tăng lên 37.850 trong năm 2019, tăng 144% so với năm 2018, khi có 15.510 xe được đăng ký. Dựa trên số liệu của SMMT giảm, trong khi xe chạy xăng tăng 2,2% trong năm 2019, đạt 1.498.640, đăng ký động cơ diesel giảm 21,8 Ngược lại, bên cạnh mức tăng trưởng 144% về lượng xe điện chạy bằng pin, lượng đăng ký xe điện hybrid tăng 17,1% lên 97.850 chiếc. Xe điện đang trở thành phương tiện được nhiều người lái xe lựa chọn, nhưng chúng phải đối mặt Những thách thức, đặc biệt là khi nói đến nhận thức xung quanh phạm vi và cơ sở hạ tầng sạc. Và mặc dù những con số này sẽ khuyến khích những người ủng hộ các loại phương tiện phát thải thấp này, nhưng mức độ phổ biến của chúng ở Anh vẫn nhỏ so với xe chạy xăng và động cơ diesel. đối với xe điện chạy pin trong năm 2019 chỉ là 1,6%, trong khi xe điện hybrid có thị phần 4,2%. Ở đầu kia của quang phổ, xăng chiếm thị phần 64,8%, trong khi thị phần của động cơ diesel là 25,2%. Hawes của SMMT tiếp tục tuyên bố rằng thị trường đình trệ sẽ cản trở khả năng của ngành trong việc đáp ứng các mục tiêu mới "nghiêm ngặt" về carbon dioxide và cũng làm suy yếu "các mục tiêu môi trường rộng lớn hơn". "Chúng tôi khẩn cấp cần nhiều chính sách hỗ trợ hơn: đầu tư vào cơ sở hạ tầng; các biện pháp rộng rãi hơn để khuyến khích việc sử dụng các loại ô tô mới nhất, thấp và không phát thải; và các khuyến khích mua hàng dài hạn để đưa Vương quốc Anh đi đầu trong công nghệ này thay đổi. "