Đồng sáng lập VanMoof, Taco Carlier, đang cưỡi một trong những chiếc xe đạp điện tử của công ty.VanMoof: Cảnh tượng những người chen chúc nhau trên một chuyến tàu điện ngầm ở London vào hôm thứ Hai vừa qua đủ để khiến bất cứ ai đang theo dõi cuộc khủng hoảng coronavirus. Bộ trưởng Bộ Y tế Matt Hancock kêu gọi công chúng cố gắng đi làm bằng xe đạp hôm thứ Ba sau khi bị chương trình ITV "This Morning" thách thức về vấn đề này. Hancock nói: “Bạn nói rằng không phải ai cũng có thể đạp xe, điều đó đúng, nhưng nhiều người hơn có thể làm và bây giờ thực sự là thời điểm tốt để bắt đầu đạp xe đi làm vì trên đường hầu như không có xe cộ. Việc đạp xe dễ chịu hơn nhiều so với những lúc bình thường. "Tuần trước, chính phủ Vương quốc Anh đã công bố gói trị giá 2 tỷ bảng" nhằm tạo ra một kỷ nguyên mới cho đạp xe và đi bộ. " Khoản tiền đó bao gồm 250 triệu bảng để thiết lập các làn đường dành cho xe đạp mới và các nút giao thông an toàn hơn ở Anh. Các sáng kiến tương tự cũng đang được công bố ở các quốc gia khác: Ví dụ như các thành phố của Đức đang đánh dấu lại các con đường để tạo ra các làn đường dành cho xe đạp "cửa sổ bật lên". Đồng thời, chính phủ cho biết họ có kế hoạch theo dõi nhanh các cuộc thử nghiệm xe tay ga điện tử, về mặt kỹ thuật vẫn là bất hợp pháp ở Vương quốc Anh. Các thử nghiệm sẽ được tiến hành từ năm sau sang tháng sau và chúng sẽ được thực hiện trên toàn quốc thay vì Động thái này sẽ là âm nhạc đến tai của các công ty khởi nghiệp cho thuê xe tay ga điện tử của Mỹ là Lime and Bird, cũng như các đối thủ Châu Âu là Tier, Bolt, Voi và Wind. Travis VanderZanden, Giám đốc điều hành của Bird, cho biết trong một tuyên bố: "Với khả năng giao thông công cộng bị hạn chế do đại dịch e-scooter sẽ cung cấp cho mọi người một lựa chọn giao thông bền vững và có trách nhiệm với xã hội. Tình trạng tắc nghẽn và chất lượng không khí đã được cải thiện đáng kể ở các thị trấn và thành phố trong suốt Vương quốc Anh trong những tuần gần đây, và chúng tôi rất vui khi thấy Chính phủ cam kết duy trì hoạt động này như một phần trong cuộc cách mạng giao thông xanh của họ. " Chim đậu thành "tổ" dọc đường ở Los AngelesSmith Collection / Gado | Lưu trữ ảnh | Tất cả đây cũng là một tin vui cho các công ty bán xe đạp điện và xe tay ga điện tử. Thực tế, việc kinh doanh đang bùng nổ đối với doanh nhân kinh doanh xe đạp điện tử Taco Carlier, người vừa có trụ sở tại thủ đô đi xe đạp thế giới, Amsterdam. VanMoof, công ty khởi nghiệp ở Hà Lan mà anh thành lập vào năm 2009 cùng với anh trai Ties (hiện đang sống ở Đài Loan), đã chứng kiến sự gia tăng nhu cầu về xe đạp điện với sự xuất hiện của Covid-19. "Hai tháng trước, mọi thứ đã thay đổi do virus và mọi thứ bắt đầu tăng nhanh hơn nữa ", Carlier cho biết trong một cuộc gọi với CNBC, đồng thời cho biết thêm rằng doanh số bán hàng toàn cầu tăng khoảng 48% so với cùng kỳ năm ngoái và doanh số bán hàng tại Anh tăng 184%. 250 người, đã bán được khoảng 120.000 chiếc xe đạp điện thời thượng của hãng, được sản xuất tại Hà Lan hoặc Đài Loan. Hai mẫu mới nhất (S3 và X3) có giá 1.998 euro (2.170 USD) nhưng nhu cầu chưa từng có có nghĩa là chúng sẽ không được giao hàng cho đến cuối tháng 7. VanMoof không phải là nhà bán lẻ xe đạp duy nhất đang vật lộn để theo kịp nhu cầu. Năm 2019, doanh thu của VanMoof đạt gần 40 triệu đô la. Con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi lên 80 triệu USD vào năm 2020, Carlier nói. Doanh thu tăng nhanh đã thu hút túi tiền lớn của các nhà đầu tư mạo hiểm tại Balderton Capital ở London, dẫn đầu vòng tài trợ 12,5 triệu euro vào công ty hôm thứ Tư khi họ tìm cách tận dụng thành công của VanMoof. Carlier mô tả Balderton là đối tác hoàn hảo để giúp VanMoof toàn cầu hóa và mở rộng quy mô. Carlier cho biết: "Nhiệm vụ là có được càng nhiều xe đạp ở San Francisco, New York, Paris, London và Tokyo như chúng tôi có ở Amsterdam". Xe đạp củaanMoof - được bán trong các cửa hàng VanMoof ở Amsterdam, Paris, Berlin, London, New York Seattle, San Francisco, Taipei and Tokyo - đều được trang bị công nghệ chống trộm. Vị trí của chiếc xe đạp có thể được theo dõi trên ứng dụng điện thoại thông minh của công ty và nếu một chiếc xe đạp bị mất tích, những "thợ săn xe đạp" của công ty sẽ đi tìm và lấy nó cho họ. . Các tùy chọn xe đạp điện khác bao gồm GoCycle gấp lại, được thành lập bởi kỹ sư ô tô Richard Thorpe của McLaren và Special Turbo Levo Comp, là chiếc xe đạp leo núi hỗ trợ bàn đạp đầu tiên của nhà sản xuất xe đạp này. Thorpe nói: “Nhiều người đã có một cái nhìn ngắn hạn và lôi chiếc xe đạp cũ của họ ra khỏi nhà kho chỉ để thấy rằng nó khá mệt mỏi và thuận tiện như họ đã nhớ. "Những người đi làm thông minh đang sử dụng xe đạp điện tử và chúng tôi đã thấy doanh số bán tên lửa tầm gấp GX của chúng tôi tăng lên trong vài tuần qua - với tốc độ gấp 4 lần ở các khu vực thành thị so với thời điểm này năm ngoái. Covid đang kéo đường cong áp dụng về phía trước. "GoCycle
dây chuyền tại đây nha
Cười
click vào Bất động sản